Starý spor – je použitá koncepce opravy správná?


Samotná koncepce opravy snad již ani nepotřebuje obhajoby. Most byl před započetím oprav v havarijním stavu. Tato skutečnost vyžadovala urychlený zásah. Byly vytvořeny dvě koncepce z nichž ta současná se nakonec ukázala jako vhodnější. Oproti druhé variantě nevyžaduje toliko násilný zásah do vnitřností mostu. Řada renomovaných odborníků stojí za stanoviskem, že úvahy o odstranění vody a solí, které důsledkem nepříliš podařené opravy ze sedmdesátých let minulého století pronikly do Karlova mostu a ze kterých vycházela neuskutečněná varianta, jsou nereálné. Vedle toho by si tato varianta vyžádala odbourání všech částí mostu nad klenbami. Takto koncipovaný zásah by neměl být přijatelný ani památkovými institucemi ani širokou veřejností.

 

Spodní část pilíře mostu. V detailu je rozpoznatelné poškození pískovcových kvádrů. Pracoviště oprav mostu. Opravovaná část je vždy zakryta aby nedocházelo ke zbytečnému zakékání dešťové vody do vnitřností mostu.


 

Otevírací doba muzea

pondělí až neděle
letní provoz (květen-září) od 10.00 do 20.00
zimní provoz (říjen-duben) od 10.00 do 18.00

Kontakt

Křižovnické náměstí 3, Praha 1
Obchodní oddělení, tel.: 776 776 779
Vedoucí provozu muzea, tel.: 739 352 726
tvorba www stránek emocio