Существует большая вероятность того, что в Праге уже в начале X века стоял большой деревянный мост, ведущий через Влтаву. Это делало возможным бесперебойный переход через реку.
По инициативе королевы Юдифи в 1158-1172 годах был построен каменный арочный мост, второй по старшинству в Центральной Европе. В 1342 году большое наводнение до такой степени разрушило его, что было решено не восстанавливать мост.
В 1357 году чешский король Карл IV стал инициатором заложения первого камня в основание нового каменного моста через Влтаву. Позже мост был назван именем своего основателя. На малостранской стороне мост проходит между перестроенными башнями моста Юдифи, на стороне Старого Города возникла одна из прекраснейших мостовых башен позднеготической архитектуры. Так Прага навечно приобрела прочную связь влтавских берегов.
Основной экспонат
Макет Карлова моста и моста Юдифи
Макет Карлова моста представляет его вид после завершения перестройки северной Малостранской мостовой башни во второй половине XV века. От современного состояния мост отличается отсутствием статуй и наличием еще одной арки, которая сегодня скрыта под площадью Крестоносцев. Также можно видеть наиболее вероятный вид моста Юдифи незадолго до его разрушения наводнением в 1342 году.
Эта экспозиция находится в Музее Карлова моста, зал 6.